声音描述一：运转时，在曲轴箱内听到机件撞击声,突然降低柴油机转速时可以听到沉重而有力的撞击声；

诊断：连杆轴瓦磨损使配合间隙过大，此时应拆检轴瓦，必要时将其更换。

 

声音描述二：气缸内发出有节奏的清脆金属敲击声或者低沉不清晰的敲击声；

诊断：柴油机喷油时间过早或过迟，此时应调整喷油提前角。

 

声音描述三：柴油机运转时在气缸体外壁听到撞击声，转速升高时此搞击声加剧；

诊断：活塞与气缸套间隙过大，此时应更换活塞或视磨损情况更换气缸套。

 

声音描述四：柴油机运转时有轻而尖锐的声音,此种响声在恒速运转时尤其清晰；

诊断：活塞销与连杆小头衬套孔配合太松，此时应更换连杆小头衬套使之在规定间隙范围内。

 

声音描述五：柴油机运转中发出特别尖锐或“霍霍”的声音，加大油门时此响声更为清晰；

诊断：曲轴滚动主轴承径向间隙过小或过大，此时应检查有响声的滚动主轴承，必要时将其更换。

 

声音描述六：气缸整处发出有节奏的轻微敲击声；

诊断：柴油机气门弹簧折断，挺杆弯曲，推杆套筒磨损，此时应检查柴油机零件并更换已损坏的零件，并校正气门间隙。

 

声音描述七：柴油机运转时异常杂声故障分析气缸盖处听到有节奏的较大响声；

诊断：进、排气门间隙过大，此时应重校气门间隙。

 

声音描述八：气缸盖处听到干磨擦发出的“吱吱”响声；

诊断：摇臂调节螺钉与推杆的球面座之间无机油，此时应拆气缸盖罩壳，添注机油。

 

声音描述九：柴油机运转时，听到曲轴前后游动的碰撞声；

诊断：曲轴前，后推力轴承磨损，轴向间隙过大导致曲轴前后游动，此时应检查轴向间隙和推力轴承的磨损程度，必要时将其更换。

 

声音描述十：前盖板处发出不正常声音,当柴油机突然降速时可听到撞击声；

诊断：传动齿轮磨损，间隙过大，此时应调整齿隙，视磨损情况更换齿轮