发电机是将柴油转换成电能的成套机械设备，由动力系统，控制系统，消音系统，减震系统，排气系统组成，由水轮机，汽轮机，柴油机或其他动力机械驱驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能，输出到用电设备上使用，发电机在工农业生产，国防，科技及日常生活中有广泛的用途，近年来随着技术进步，作为家庭应急电源及野外出行电源的优质选择，轻量便携小型发电机组也开始进入居民的日常生活中，接下来让我们跟随发电机组厂家一起来了解一下发电机组在使用中的一些常见问题。

柴油发电机组机油一般通过活塞环与环槽的间隙，气门与导管的间隙进入燃烧室，其窜入的直接原因是第一道活塞环在上止点附近由于其运动速度急剧下降，便把附着在它上面的润滑油甩到燃烧室里去，所以，活塞环与活塞的配合间隙，活塞环的刮油量和刮油能力，燃烧室内的压力和机油粘度都和机油消耗量密切相关。

由于连杆弯曲，机体整形公差达不到要求而造成的活塞跑偏（其标志是沿活塞销孔轴线的两端，一边活塞环岸部和另一边活塞裙部出现缸套与活塞磨损的痕迹），也是引起机油消耗量增加的一个重要原因。

采用扭曲环和组合油环，对降低机油消耗量有明显的作用，特别是组合油环重量轻，三片结构无泵油作用，本身柔顺，对缸壁的适应性好，涨圈使油环侧面紧贴在环槽上。

从运转条件来说，使用的机油粘度太低，发动机转速和水温过高，气缸套变形超过限度，起动停车次数频繁，发动机零件磨损过大，油面过高等等都会使机油消耗量增加。

因此，如发现柴油发电机组耗油量与平时相比耗油量增加则首先应查找是由何原因产生的，然后再对症下药，有效节约耗油能源，减少成本的不必要支出。